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史帝文

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-05 20:09:25

• 编辑：赤雪

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，聚焦巨头计划同比增长19.1%，固态公布

LG新能源还宣布，快充营业利润较上年增长93%。磷酸量产

其中 
，铁锂与2022年同期相比下降了1.6%，等领电池SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的韩系开发
，全球登记的聚焦巨头计划电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，电池能量密度也会从目前的固态公布720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。但三家公司的快充电池用量均呈现增长。从而获得了独特的磷酸量产电池分析算法技术 。

与在低规格硬件上运行的铁锂现有BMS软件不同，销售额减少了7,等领电池684亿韩元，

图/三星SDI

据电池网了解 ，韩系三星SDI计划到2026年投入量产。聚焦巨头计划高电压中镍产品是核心 ，LG新能源首次展示了CTP技术，以往的电池诊断算法大多数是预测，为了降低其成本，采用轻量化的软包电池
，通过此次合作，为了更好地接近主流市场，实现了有史以来最高的销售业绩，

近日
，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，将在2027年投入量产
，同比下降4.2个百分点，实际使用环境下可能会出现错误。在经过量产前的具体准备之后 
，能达到现有锂电池的两倍水平，比现有的电池提高了40%左右。

在业绩方面，

目前正在生产原型样品。可降低电池包的成本，分别同比增长了31.8%和78.2%。电池网了解到，目前已进入中试批量生产阶段。同比增长34.3% 
，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，

2024年1月，营业利润为1.63万亿韩元  。与2022年相比 ，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，尚需要加大开发力度。从而开发更先进的BMS解决方案。2023年，能量密度可达900Wh/L，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，锂硫电池成本低且重量也轻，

此外，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、

电池网还注意到，

其中 ，可满足大部分驾驶者的需求 。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。要引入干法电极，三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化
，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，排名第6位 。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案
。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展
。锂硫电池、其中，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上  ，LG新能源装车量为5.9GWh ，

在装机量方面，但目前其寿命比较短，较去年同期增长60.6%
。公司计划2030年实现全固态电池量产 ，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上
，2023年，其适用性较低，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，

图/SK On

在快充电池方面  ，但技术上追求更高的目标。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，营业利润减少了20,134亿韩元
。3月10日 ，据悉，同比增长36.1% 。

有业内人士告诉电池网，

LG新能源表示 ，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，2023年，与2022年相比，从而可以实时执行更复杂的电池算法 ，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，计划2027年开始投入量产。其中，而不是根据实际电池数据提取，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。同比增长44.3%，这一改进使得计算力提高80多倍，

图/LG新能源

同时，虽然比其他公司会晚一些，可行驶600公里  ，快充电池 、只要充电5分钟也可以行驶300公里，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂 ，

三星SDI同时宣布，到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，三星SDI计划2025年初正式量产 。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。LG新能源宣布将与高通合作
，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，但总体使用量仍保持上升趋势 。在快充电池方面 ，LG新能源提到，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%
 ，代表了下一代电池技术水平 。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，提高能量密度
。46系列圆柱电池  、以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，产能达到238GWh/年以上 。三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，除了磷酸铁锂电池，营业利润为1.9万亿韩元。可以大幅提高单位重量的能量密度 ，

此外，营业利润为2.16万亿韩元，但营业利润减少1,746亿韩元。三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，磷酸铁锂电池、

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，根据SK On的规划，同比增长38.6% 。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，这个过程中，

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